七零年代女货车司机第139节(第1/3 页)

这天运输公司开会的时候，安华就提交了一份车队最近已接委托单跟拒接委托单数量统计表。

这些数据分发给各个领导层手上时，大家看完后都惊讶了起来。

孙海自己就是从车队队长升上来的，这时候看到这样的统计数据，心下微沉。

“其实，这几个月，不止我们公司。二公司那边的货车队单量也开始了暴增。”

安华听到这儿，一点都不意外。应该说全国的运输需求已经开始进入了喷发式的增长。现在的运力应该还可以勉强供给。等到明年开始，这个供需关系应该会失衡。到时候，公车私用、接私单的情况，将会无可避免地出现。

“我会跟二公司的何主任一起讨论研究，是否要进行新一轮的购车招新司机行动。安华，暂时你把接单的量提上来。尽量别拒绝委托单。”

“好，我知道了。目前已经开始压缩司机的轮休时间接单。不过，这种情况不能持续太长时间。时间太长，会影响司机的休息。”

这个议题过后，工会的主席直接提交了一份名单。

安华接过一看，居然是他们职工家属下乡回城子女的名单，上面的人数不多，大概十五个左右。

“这些都是单位职工子女下乡的名单。这上面，有三个人通过高考回城的。两个私自办了病退回来的。剩下的这些，他们的家长已经过来我这里，想问问能不能帮忙把孩子接收回城？”

关于这个知青回城的话题，安华翻了翻记忆。应该大概今年年底，知青就可以回城了。这时候是年中，要回城，只能有工作单位接收才可以。这时候的知青工作，大部分都是靠父母去购买别人出让的岗位。又或者顶了家里亲人的岗位。只有这样，才能名正言顺地回城。

不过，这个方法，在司机众多的运输公司，很难实现。

这不，孙海看完名单后，非常直接地问道：“老申，我们运输公司的岗位有多少，你这个工会主席还不知道？单位暂时是没有办法帮忙接收这些知青回来。目前最好的回城途径就是参加高考。这个议题暂时押后，后续你留意一下情况。”

会议进行到这里，一般就准备结束了。不过，平时没什么提案的维修队欧队长，却提交了一份资料。

安华接过一看，果然是这样。运输量的暴增带来的另一个影响，那就是维修量剧烈增多。所以，欧队长只能跟后勤采购人员提交了增加车辆零配件的配给，以及增加维修工人的申请。

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